这两天，正在国家会展中心举行的上海车展无疑是城市热点，本次展会展出面积超过36万平方米，预计观展客流将达到百万人次。

在国内外1000多家参展企业中，互联网、物联网、人工智能等新技术在车辆软硬件中的应用备受关注，而位于2.1号馆的滴滴展台因此成为亮点——走近展台前，很多观众好奇：滴滴展示什么？但看完展台后，更多的是惊喜：原来，滴滴的自动驾驶“全家桶”自带平台效应，服务车辆更服务行业。

自动驾驶车辆可以这个样

在展台的C位，是滴滴自动驾驶推出的首款未来服务概念车“DiDi Neuron”。

展台工作人员介绍，DiDi Neuron以“共情共鸣，无处不在”为理念，是一款“完全为乘客打造的出行工具”，希望为乘客提供无处不在的服务——

在空间布局上，Neuron取消了驾驶位，最大限度解放了乘坐空间。在车辆总长度不变的前提下，相较普通车辆的内部空间提升50%，腿部空间提升86%，乘客甚至可以在车内“一键躺平”。换句话说，Neuron能让乘客更舒适。

在功能上，车内车外各有看点：车内，独创的车内机械臂是无人驾驶时代的“服务员”，能为用户提供安放行李、递水、叫醒等服务；搭载的大屏交互系统设计了会议、游戏、影音、街景介绍、氛围选择等模式，可满足不同的乘坐需求。车外，创新性用智能交互五联屏代替了传统车灯，能更加直观、便捷地显示车辆转弯、到达、充电等状态；顶翼门+侧滑门的设计则在提升开关门安全性的同时，增加上下车的舒适度。

业内人士还关注到，DiDiNeuron的硬件规划同样可圈可点：全车设置了21个摄像头、14个雷达，能大大提高车辆对外部环境的感知，准确判断，提高驾驶安全系数；模块化、易插拔的结构设计便于车辆维修保养，提升车辆运维效率，等等。

自动驾驶之光照进现实

如果说DiDiNeuron代表了滴滴对自动驾驶技术的落地探索，那么展台上的XC90则是自动驾驶之光照进现实的成果。参观者发现：自动驾驶这样改变生活。

XC90是滴滴自动驾驶在广州进行商业化运营的主要车型，目前滴滴自动驾驶正基于这一车型在广州开展远程（无人化）测试，取得了不错的成绩。要说XC90最大的特点，可以归纳成两个字：安全。

整辆车搭载了滴滴自动驾驶最新的软硬件研发成果，在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统、前装量产车型深度兼容4个方面实现了多层安全冗余。

比如，车辆采取远、中、近距的激光雷达、摄像头、雷达配置方案，结合红外相机等多种传感器功能，可识别300米外红绿灯、交通标志，逆光和夜间场景均可稳定识别，微小障碍也可精准识别，帮助自动驾驶系统做出准确判断。

再比如，通过滴滴自主研发的Fallback G备用系统，即使极端场景下主系统不可用，XC90仍能毫秒级提供足够的安全应对方案。

展台工作人员介绍，在算法与软件层面，滴滴以丰富的场景库训练迭代算法优化，并不断升级软件版本，使得XC90在连续逆光行驶、狭窄路段超车、无保护左转、大型路口掉头等复杂场景下，都表现稳定。

服务车辆，更服务行业

滴滴不仅是一家互联网企业，还是一个出行平台。业内人士指出，从滴滴在上海车展展示的自动驾驶技术看，滴滴不仅关注技术对车辆的优化升级，也关注如何将自动驾驶技术服务整个出行产业链。

展台上的KargoBot卡车是一个例子。在本届车展开幕前，滴滴自动驾驶已宣布将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域。事实上，KargoBot自2021年起，就持续推进干线货运的无人驾驶技术研发和针对大宗商品的商业化运营，除了L4级自动驾驶卡车外，还创新性地研发了混合无人化解决方案，配备人类驾驶员搭载辅助驾驶方案的领航车辆，让自动驾驶赋能货车行业，提高行业安全系数。

与此同时，滴滴北曜Beta、Orca虎鲸等，也是面向整个行业的创新。

激光雷达被称为自动驾驶的眼睛，滴滴自动驾驶和北醒公司联合研发的滴滴北曜Beta是国内首个2K图像级高精度激光雷达，拥有每秒300万高点频、超512线、横向120°及纵向25.6°的超大视场角等性能特点。它既能在200米外感知轮胎等低反射率物体清晰的轮廓，还可以根据场景需求，自适应地调节局部区域或全局的分辨率，提升激光雷达在不同环境下的感知效果。滴滴北曜Beta的诞生，不仅仅是为了服务滴滴自身的自动驾驶生态，也希望自动驾驶市场的车辆都能拥有更加敏锐的“眼睛”。

Orca虎鲸的诞生初衷同样如此。它是滴滴自动驾驶研发的行业首个量产化的三域融合计算平台，打造车载超级中央计算单元（SCCU），相当于自动驾驶车辆的“管家大脑”，将智能驾驶域、智能座舱域和网联域三域融集成一体。相比于上一代硬件，虎鲸计算平台成本下降88%，整车空间体积减小74%，核心元器件数量减少了61%，线束数量减小了33%。这组数据意味着在完善自动驾驶车辆车内服务的同时，车辆的空间能进一步扩大，相当于后备箱再多容纳一个20寸的行李箱。试想，如果更多的车辆用上了Orca虎鲸，不就能进一步优化乘坐者的体验吗？